Existen autos épicos y otros muy muy caros, pero el
que se quedó la Corona, es "todo en uno". Una verdadera obra de arte
y una magnífica máquina de ganar carreras.
Existen muchas
categorías en las que podemos situar autos caros, como el más caro de
producción, el auto de competición más caro, entre otros. Pero hay una
categoría en la que ninguna otra puede competir, las
subastas de autos clásicos.
Hoy se ha llegado a
otro récord tremendo, más de 28 millones de Euros, (unos 18 mil millones de
pesos) en los que se ha subastado una unidad del hermosísimo y exitoso Ferrari
250 GTO, la que en particular fue construida para el piloto de F1 inglés,
Stirling Moss, pero que en la práctica nunca usó, a pesar de ello, la unidad
ganó varias carreras y pasó por las 24 Horas de Le Mans.
La 250 GTO (llamadas
en femenino a “las” Ferrari por ser “berlinettas”) ha sido casi la Ferrari más
exitosa de su historia, ganando casi todas las carreras en las que se presentó
alguna de su generación desde 1962. Es también un auto de Gran Turismo
calificado como uno de los más hermosos de la historia.
Diseñada por
Pininfarina, e inicialmente llamada 250GT, que por un error de escritura se
llamó GTO. Su nombre fue un error de inscripción en una carrera, en la que se
quiso escribir como “Ferrari 250 GT Homologada” y que finalmente apareció como
“Ferrari 250 GT Omologatta”, siendo la palabra Homologada, un adjetivo, y no
parte de su nombre original.
El segundo auto más
caro, quedó en posesión del Bugatti 57SC Atlantic, unos 3 millones de Euros más
“barato”.
Etiquetas: autos, mecánica
automotriz.
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