La cuestión no era de fácil
resolución. Ferrari sigue sus tradiciones y una de ellas es que sus modelos
descapotables deben poseer las mismas cualidades deportivas que las versiones
con carrocería cerrada. El estudio de desarrollo del 458 SPIDER es un tratado
de ingeniería, ya que se ha conseguido, gracias al techo rígido extensible de
dos paneles que, cuando se pliega, se esconda por completo en un vano de tan
sólo 100 litros de volumen detrás del fuselaje de los asientos. . (ARTÍCULO DE
REVISTA: EN: Car and Driver, Nº
202, Julio 2012, páginas 18 a 24,
disponible en Biblioteca San Joaquín).
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